<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Barış Atasoy &#187; Reklam Körlüğü, Sosyal Medya ve Metanın Gerçek Değeri &#8211; otomobil</title>
	<atom:link href="http://www.barisatasoy.com/category/otomobil/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.barisatasoy.com</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 08 Jul 2011 21:38:57 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3</generator>
		<item>
		<title>Reklam Körlüğü, Sosyal Medya ve Metanın Gerçek Değeri</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/pazarlama/reklam-korlugu-sosyal-medya-ve-metanin-gercek-degeri</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/pazarlama/reklam-korlugu-sosyal-medya-ve-metanin-gercek-degeri#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 28 Apr 2011 20:50:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[medya]]></category>
		<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[öylesine]]></category>
		<category><![CDATA[pazarlama]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[psa]]></category>
		<category><![CDATA[sosyal medya]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/?p=2865</guid>
		<description><![CDATA[reklam körlüğü ve sosyal medya - aynı kafada olduğunuz sürece, sosyal medya sizi neden kurtaramaz?]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/pazarlama/reklam-korlugu-sosyal-medya-ve-metanin-gercek-degeri/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lastik Kaplama</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/lastik-kaplama</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/lastik-kaplama#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 22:24:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[öylesine]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/?p=2529</guid>
		<description><![CDATA[Askerden yeni gelmişim, bir arkadaşla gecenin köründe şehrin diğer ucuna gidiyoruz. Önde bir TIR gidiyor, kafam bir dünya olmuş ama şeytan dürttü, ayıldım&#8230; Tekerleklerden biri acaip derecede yalpalıyor. Başta anlam veremedim çünkü tam bir yanal yalpalama değil bu; öyle olsa bijonlar gevşemiş ve bijon kesmek üzere diyeceğim ama değil. Daha çok yukarı aşağı zıplıyor sanki [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/lastik-kaplama/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Gumpert Apollo</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/gumpert-apollo</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/gumpert-apollo#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 07:46:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[otomotiv]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/?p=2412</guid>
		<description><![CDATA[İdeal bir dünyada spor sporlar olmamalı, daha doğrusu satılmamalı. (Daha sonra geliriz) Ancak madem varlar, Gumpert Apollo&#8217;ya bir göz atayım dedim. Aslında bir yandan küçük üreticilerin başarılı olmalarına seviniyorum. Nitekim geçmişte bu üreticilerden biri olan Koenigsegg, Saab&#8217;ı satın aldı. Otomotiv sanayi aslında inanılmaz tutucu, teknolojik olarak geri, mühendisliği giderek boşlayan bir endüstri. Motorlardaki ve yol [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/gumpert-apollo/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Satılık Formula 1 Motoru:Asiatech F1 A20 evo II, Fiyatı da makul</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/satilik-formula-1-motoruasiatech-f1-a20-evo-ii-fiyati-da-makul</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/satilik-formula-1-motoruasiatech-f1-a20-evo-ii-fiyati-da-makul#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 07:24:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[formula 1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/?p=2281</guid>
		<description><![CDATA[Formula 1 tarihinin muhtemelen en sorunlu motorlarından biri. Prost takımına motor verebilmek için kullanılan Asiatech, ancak mecbur kaldığınız için almayı düşüneceğiniz bir motordu. Bugünlerde ise 30.000 Euro&#8217;ya bu motoru alıp arabanıza takmanız(!) mümkün. Açıkçası sokağa atabileceğim birkaç milyon dolarım olsa, 30.000 değil ama 20.000 Avro çalışırdı. Motor fabrikadan çıktığı gibi ve sandıklanmış, seyahate hazır şekilde [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/satilik-formula-1-motoruasiatech-f1-a20-evo-ii-fiyati-da-makul/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Chevrolet Camaro, ama Bumblebee olsun!</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/chevrolet-camaro-ama-bumblebee-olsun</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/chevrolet-camaro-ama-bumblebee-olsun#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 Jun 2009 01:13:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[amerikan arabaları]]></category>
		<category><![CDATA[camaro]]></category>
		<category><![CDATA[muscle car]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/?p=2222</guid>
		<description><![CDATA[Yeni Camaro&#8217;yu ilk kez Transformers&#8217;da gördüm ve çarpıldım. Amerikalılar bu retro akımını iyi tutturdular. Eskisi mi güzel yenisi mi? Açıkçası eskisi daha güzel görünüyor. Ama Chevrolet, Camaro&#8217;nun ruhunu öldürmemiş. Kesinlikle Ford Mustang kadar başarılı bir retro çalışması değil, üstelik eşek arısı boyanız yoksa Camaro gerçekten pek de güzel durmuyor. Koyu sarı ve siyah şeritleri olmayan [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/chevrolet-camaro-ama-bumblebee-olsun/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Yeni Citroen DS?</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/yeni-citroen-ds</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/yeni-citroen-ds#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 13:43:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[citroen]]></category>
		<category><![CDATA[otomotiv]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/?p=2148</guid>
		<description><![CDATA[Blogumun müdavimleri var; çoğu zaman yazının içeriğini hacim ve fikir yönünden aşan yorumlarıyla destek oluyorlar. Onlardan biri, Gargamel, Citroen DS ile ilgili bir link yollamış. Yaptığı yoruma virgülüne dokunmadan katılıyorum. Citroen bir zamanlar &#8220;acaip&#8221; arabalar yapardı. Kimisi beni vurmuş (Citroen DS), kimisi güldürmüş (Citroen AX,özellikle GTI modeli) , kimisi ise acıma hisleri yaratmıştır (Xsara Picaso). [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/yeni-citroen-ds/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan 370Z, Porsche Cayman&#8217;e rakip olacak</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/nissan-370z-porsche-caymane-rakip-olacak</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/nissan-370z-porsche-caymane-rakip-olacak#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 00:52:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/?p=1936</guid>
		<description><![CDATA[Nissan 350Z hakkında otoriteler “karmaşık hisler” içindeydi. En azından, ticari olarak beklenen başarıyı yakaladı. Bundan iştahı kabaran Nissan, gözüne biraz büyük bir rakip kestirdi: Porsche Cayman. Yeni Nissan 370S, ölçüleri belli olmamasına rağmen, 350Z&#8217;den küçükmüş gibi duruyor. Genelde yeni modellerin eskilerinden küçük olması pek rastlanan bir şey olmadığından, bunun 350 Z&#8217;yi temel alan, ancak hatları [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/nissan-370z-porsche-caymane-rakip-olacak/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Renault Megane Trophy 2009 – Paris Auto Show</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-megane-trophy-2009-%e2%80%93-paris-auto-show</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-megane-trophy-2009-%e2%80%93-paris-auto-show#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 18 Oct 2008 14:18:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[renault]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/?p=1921</guid>
		<description><![CDATA[Bu acaip şeyi tarif etmek çok zor. İlk kez bir Renault 5 Turbo gördüğümde çok heyecanlanmıştım. Clio V6 da aynı garip çekimi yaratmıştı. Kimine göre hormonlu, hatta steroidli tuhaf araçlar bunlar; ama benim gibi bir ralli aracını 20 tane Ferrari&#8217;ye değişmeyecek meraklıları için gerçek “sürücü” arabaları bunlar. Megane Trophy, aslında sadece Megane Coupe&#8217;ye “oldukça benzeyen”, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-megane-trophy-2009-%e2%80%93-paris-auto-show/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lotus Evora 2009&#8242;da geliyor</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/lotus-evora-2009da-geliyor</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/lotus-evora-2009da-geliyor#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 17 Aug 2008 10:33:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[lotus]]></category>
		<category><![CDATA[otomotiv]]></category>
		<category><![CDATA[pahalı oyuncaklar]]></category>
		<category><![CDATA[yeni modeller]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/lotus-evora-2009da-geliyor</guid>
		<description><![CDATA[Elise&#8217;den sonra Lotus&#8217;un sesi pek çıkmadı; hatta Exige bile bence gereken ilgiyi görmedi. Uzunca zamandır İngiliz araba manyaklarını meşgul eden, markası bile bilinmeden üzerine yüzlerce spekülasyon yapılan Eagle projesi nihayet ortaya çıktı. Aracımızın adı, Lotus Evora. İlk bakışta hoşuma gitti. Elan ve Esprit gibi düz,geometrik hatlı Lotus&#8217;lardan sonra, Elise ile gelen tasarım anlayışı Evora ile [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/lotus-evora-2009da-geliyor/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Alfa Romeo Mito GTA</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/alfa-romeo-mito-gta</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/alfa-romeo-mito-gta#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 17 Aug 2008 10:26:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[otomotiv]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/alfa-romeo-mito-gta</guid>
		<description><![CDATA[Alfa Romeo Mito diye bir araba çıkıyormuş,ciddiyim. Herhalde arkasından Mitsubishi Yu-gi-oh, Toyota Pokemon, Citroen Pikaçu filanda çıkar. (Bu konsepte en çok yaklaşan herhalde Kia Picanto oldu). Alfa Romeo&#8217;yu Mito kesmemiş olacak, bunun bir de GTA&#8217;sını yapalım demişler. Hatırlayacak olursanız, Alfa 147&#8242;nin de GTA&#8217;sını yapmışlardı. Bu arabanın, nasıl “gidemediğini”, 250 beygirlik V6 motorun zayıf 147 şasisini [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/alfa-romeo-mito-gta/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peugeot 308 GT THP 175</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/peugeot-308-gt-thp-175</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/peugeot-308-gt-thp-175#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 14 Jun 2008 05:37:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/peugeot-308-gt-thp-175</guid>
		<description><![CDATA[Gerhard Welter, 205 GTI&#8217;ı tasarlamasa, bugün muhtemelen Peugeot diye bir üretici olmayacak; ya da kendinden çok daha namlı markaların kaderini paylaşıp, Hindistan&#8217;lı, Endonezya&#8217;lı, veya Çin&#8217;li gruplardan birine satılacaktı. Bir ara Hollanda&#8217;daki arabaların yedide biri 205&#8242;miş (Kuş serisi gibi!); sanılanın aksine 205 GTI çok satmamıştı. Doğaldır; zira GTI türü araçlar birçok kullanıcı için uygun değiller. Hatta, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/peugeot-308-gt-thp-175/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Audi A5 ve Audi S5, 2008&#8242;de</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/audi-a5-ve-audi-s5-2008de</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/audi-a5-ve-audi-s5-2008de#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Nov 2007 00:35:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[audi]]></category>
		<category><![CDATA[otomotiv]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/audi-a5-ve-audi-s5-2008de</guid>
		<description><![CDATA[Audi, yıllarca BMW&#8217;nin M3 ve Mercedes&#8217;in CLK gibi serileriyle rekabete girecek bir araç çıkarmadı. Bu akıllıca bir hareketti; zira Audi&#8217;yi çok güzel göründüğü için satın alan fazla insan yok herhalde! Ne olduysa, Lamborghini&#8217;nin alınmasından sonra oldu. Audi TT&#8217;nin yenilenmesinden daha büyük haber, elbette Lamborghini Gallardo ile aynı platformu paylaşan Audi R8&#8216;in çıkışıydı. Bunda sanırım, Volkswagen [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/audi-a5-ve-audi-s5-2008de/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Yeni Hyundai Coupe 2008&#8242;de çıkabilir-Hyundai, 2009 dese de!</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/yeni-hyundai-coupe-2008de-cikabilir-hyundai-2009-dese-de</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/yeni-hyundai-coupe-2008de-cikabilir-hyundai-2009-dese-de#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 24 Nov 2007 17:42:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[otomotiv]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/yeni-hyundai-coupe-2008de-cikabilir-hyundai-2009-dese-de</guid>
		<description><![CDATA[Hyundai Coupe, kendini gidebildiğinden daha büyük bir hızla geliştirmesine rağmen, imajı zayıf bir araç. Amerika&#8217;da bilinen adıyla Hyundai Tiburon&#8217;un ilk modeli, 30 sene önceki ucuz prodüksyion sc-ifi filmlerindeki araçlara benziyordu. İkinci kuşak ise çok daha şık olmasına rağmen, kabiliyet açısından çok iyi şeyler söylemek mümkün değil. Yol tutuşu ve imajı vasat, fazla ucuz olmayan, ağır, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/yeni-hyundai-coupe-2008de-cikabilir-hyundai-2009-dese-de/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>14</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Alfa Romeo 149, Alfa 147&#8242;nin yerini almaya hazırlanıyor</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/alfa-romeo-149-alfa-147nin-yerini-almaya-hazirlaniyor</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/alfa-romeo-149-alfa-147nin-yerini-almaya-hazirlaniyor#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Nov 2007 17:55:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[alfa romeo]]></category>
		<category><![CDATA[otomotiv]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/alfa-romeo-149-alfa-147nin-yerini-almaya-hazirlaniyor</guid>
		<description><![CDATA[Bazı arabalarını başkalarının üretmesini istemişimdir; mesela Peugeot 205 GTI&#8217;ın en azından iç aksamı ve elektrik sistemini BMW ya da Mercedes üretseydi, bugün hala kullanıyor olurdum. Alfa Romeo 147&#8242;nin de şasisini PSA üretmeliydi; zira özellikle V6 -147 GTA; 250 beygir!- modelinin yolda ne kadar feci davranışlar gösterdiğini görmek acı veriyor. Bu kadar güzel bir araba, daha [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/alfa-romeo-149-alfa-147nin-yerini-almaya-hazirlaniyor/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>8</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Renault RenaultSport Megane dCi: Dizel hot hatch</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-renaultsport-megane-dci-dizel-hot-hatch</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-renaultsport-megane-dci-dizel-hot-hatch#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 17:52:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[otomotiv]]></category>
		<category><![CDATA[renault]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-renaultsport-megane-dci-dizel-hot-hatch</guid>
		<description><![CDATA[Dizel fanatizmini ve GTI sınıfını körükleyen Fransız aslında Peugeot olsa da, Renault bu Megane modeliyle Socheaux&#8217;lu üreticiye haddini bildiriyor. 225 beygirlik Megane Renault Sport&#8217;un görünümüyle gelen Megane RenaultSport Dci, 175 beygirlik, 2 litrelik common rail bir dizel motora sahip. Sınıfının en iyisi olmasa da, oldukça iyi ve performanslı bir motor bu. Yaklaşık 1.5 ton ağırlığa [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-renaultsport-megane-dci-dizel-hot-hatch/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>6</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Smart Roadster Coupe</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/smart-roadster-coupe</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/smart-roadster-coupe#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 12 Nov 2007 01:17:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[otomotiv]]></category>
		<category><![CDATA[smart]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/smart-roadster-coupe</guid>
		<description><![CDATA[Az önce, birtakım nedenlerden ötürü en çok hoşlandığım roadster&#8217;lardan biri olan Smart Roadster Coupe&#8217;nin üretiminin durduğunu öğrendim. Smart, ucubik ve korkunç görünüşlü diğer teneke kutularını üretmeye devam ediyor. Bunları yolda görünce, konserve açacağı ile saldırasım geliyor. Smart Roadster böyle değildi. Bir kere, çok hafif. Çok az yakıyor. Çok küçük bir motoru var ama performansı oldukça [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/smart-roadster-coupe/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peugeot 4007 SUV</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/peugeot-4007-suv</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/peugeot-4007-suv#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 12 Nov 2007 01:01:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[otomotiv]]></category>
		<category><![CDATA[renault]]></category>
		<category><![CDATA[suv]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/peugeot-4007-suv</guid>
		<description><![CDATA[Fransızlar, SUV pazarına girmek konusunda oldukça çekingen davrandılar. 2005-2006 yılı arasında, SUV segmenti %11 büyüdü; 2007 tahminleri ise %20 civarında bir artış öngörüyor. Daha önce bahsettiğim Renault Kaleos, bu pazarda iddialı bir yer edinmek isteyen Fransız üreticilerin çabalarından biri. Citroen C-Crosser&#8217;ın ne yapacağını merak etsemde, sırada Peugeot 4007 var. Peugeot, son yıllarda pek de hoşuma [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/peugeot-4007-suv/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Renault Laguna Coupe</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-laguna-coupe</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-laguna-coupe#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 11 Nov 2007 00:07:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[coupe]]></category>
		<category><![CDATA[otomotiv]]></category>
		<category><![CDATA[renault]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-laguna-coupe</guid>
		<description><![CDATA[Bir Renault için “muhteşem görünüyor” diyebileceğimi hayal bile edemezdim; üstelik bu Renault, Fransızların ürettiği muhtemelen en çirkin araba olan Laguna ise. Laguna Coupe&#8217;nin bu hale gelmiş olması beni epeyce şaşırttı; çünkü gözümüzün alıştığı Laguna, iflah olmaz derecede çirkin görünen bir model. Onu McNamara ve Troy bile kurtaramaz sanırdım. Laguna Coupe, hala konsept olmasına rağmen, Frankfurt&#8217;ta [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-laguna-coupe/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>6</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Pagani Zonda F</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/pagani-zonda-f</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/pagani-zonda-f#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2007 19:09:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/pagani-zonda-f</guid>
		<description><![CDATA[Pagani&#8217;nin kurucusu Horatio Pagani, sitedeki iddiasına göre, ilk süper sporunu 12 yaşında tahtadan yontup alçıdan da kalıbını yapmış. Aferin diyelim. Pagani, sonra hayranı olduğu Juan Manuel Fangio ile tanışıyor. Bence de Fangio, şimdiye kadar gelmiş geçmiş en çılgın ve yetenekli yarışçı. Ayrton Senna ve Stirling Moss&#8217;u andırsa da, her ikisinin delilik faktörünün toplamından fazlasına sahip. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/pagani-zonda-f/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW CS: Porsche Panamera&#8217;ya direkt rakip</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/bmw-cs-porsche-panameraya-direkt-rakip</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/bmw-cs-porsche-panameraya-direkt-rakip#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2007 00:48:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/bmw-cs-porsche-panameraya-direkt-rakip</guid>
		<description><![CDATA[4 kapılı ama coupe gibi görünen araba üretme yarışı yine kızışmış görünüyor. Porsche Panamera ile alevlenen kavgaya, Aston Martin Rapide ve BMW CS iştirak etmek üzereler. Maserati Quattroporte ve Mercedes CLK ise diğer iddialı modeller. En azından benim fikrim, BMW CS&#8217;in Aston Martin Rapide&#8217;den bile şık göründüğü yönünde. Hatta öylesine şık ki, benim gibi bir [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/bmw-cs-porsche-panameraya-direkt-rakip/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Audi R8: Audi-Lamborghini Gallardo melezi</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/audi-r8-audi-lamborghini-gallardo-melezi</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/audi-r8-audi-lamborghini-gallardo-melezi#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 31 Oct 2007 20:04:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/audi-r8-audi-lamborghini-gallardo-melezi</guid>
		<description><![CDATA[Audi&#8217;yi her zaman sevmiş ve son derece de çirkin bulmuşumdur. Aslında Audi sempatim, kurucusunun Göttlieb Daimler ile olan kavgasına kadar dayanır. (Bu Daimler, Mercedes&#8217;in kurucusu). Audi&#8217;nin kurucusu -anladınız herhalde, ismini hatırlamıyorum!- daha 1920&#8242;lerde filan Herr Daimler&#8217;e giderek, otomobillerin 4 çeker olması gerektiğini söyler. Daimler, Tahtakalevari bir yaklaşımla “bizim arabalar arkadan itişli, müşteri öyle seviyor” diyerek [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/audi-r8-audi-lamborghini-gallardo-melezi/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dizel GTI modası: Honda Civic Type-R dizel!</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/dizel-gti-modasi-honda-civic-type-r-dizel</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/dizel-gti-modasi-honda-civic-type-r-dizel#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 30 Oct 2007 22:40:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/dizel-gti-modasi-honda-civic-type-r-dizel</guid>
		<description><![CDATA[Peugeot,Citroen, Volkswagen ve Renault gibi “öncülerin” ardından, başarılı Civic-Type R modeliyle cadde gençliğinin(!) gözdesi haline gelen Honda da, tecrübeli Avrupalı rakiplerine kafa tutmaya çalışacak. Aslında, dizel motorun karakteri GTI tarzı hot-hatch&#8217;ler için daha uygun: tork çok fazla ve düşük devirlerde geliyor. Özellikle benim gibi düzde yavaş gidip viraj görünce gaza basıyorsanız, dizel motorun ara hızlanma [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/dizel-gti-modasi-honda-civic-type-r-dizel/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Renault Koleos SUV?</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-koleos-suv</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-koleos-suv#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 30 Oct 2007 21:54:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-koleos-suv</guid>
		<description><![CDATA[SUV denen “kavrama” uyuz oluyorum. “Sport Utility Vehicle”. Yani, 4&#215;4 görünümlü şehir otosu. Çoğunun merkezi diferansiyeli, diferansiyel kilidi bile yok. Bu sınıfı sevmediğim için fazla araştırmış değilim; ama herhalde sadece iki çeker olanları bile vardır! Hatta, sadece iki çeker olmaları çok daha mantıklı olur; araziye çıkmayan, hız yapamayan, virajlara kelle koltukta girdiğiniz bu araçların 4 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/renault-koleos-suv/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>29</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Prodrive P2; altında Subaru Impreza var</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/prodrive-p2-altinda-subaru-impreza-var</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/prodrive-p2-altinda-subaru-impreza-var#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 29 Oct 2007 00:33:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/prodrive-p2-altinda-subaru-impreza-var</guid>
		<description><![CDATA[Prodrive&#8217;ı birçok araba delisi bile pek bilmez. İngiltere&#8217;de kendi yağıyla kavrulan bir atölye olarak işe başlayan Prodrive, zaman içerisinde verdiği birinci sınıf mühendislik ve uygulama hizmetiyle, birçok ünlü markanın gözdesi haline geldi. Gerçek bombayı ise, Subaru ile anlaştığında patlattı. Prodrive&#8217;ın tecrübe ve bilgisini arkasına alan Subaru takımı, senelerce rallilerde fırtına estirdi, Subaru Impreza&#8217;lar podyumları parsellediler. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/prodrive-p2-altinda-subaru-impreza-var/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hyundai Veloster &#8211; Pokemon kabusu gördüm</title>
		<link>http://www.barisatasoy.com/otomobil/hyundai-veloster-pokemon-kabusu-gordum</link>
		<comments>http://www.barisatasoy.com/otomobil/hyundai-veloster-pokemon-kabusu-gordum#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 20 Oct 2007 00:31:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Barış Atasoy</dc:creator>
				<category><![CDATA[otomobil]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.barisatasoy.com/otomobil/hyundai-veloster-pokemon-kabusu-gordum</guid>
		<description><![CDATA[Dıştan o kadar kötü görünmüyor; en azından önüne bakıyorsanız. Arkası ise sanki başka bir arabadan alınmış. Mesela, orta sınıf bir SUV&#8217;den. İçerisi ise tam bir facia, tarif edecek kelime bulamıyorum. Koreliler tasarımı öğrenemediler, neyse ki, Hyundai dışında bazıları bunun farkında-örneğin, Samsung telefon dizayn ederken yanına Bang &#38; Olufsen&#8217;i, Armani&#8217;yi filan alıyor. Hyundai&#8217;nin ise çok daha [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.barisatasoy.com/otomobil/hyundai-veloster-pokemon-kabusu-gordum/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

