Yeni Camaro’yu ilk kez Transformers’da gördüm ve çarpıldım. Amerikalılar bu retro akımını iyi tutturdular.
Eskisi mi güzel yenisi mi? Açıkçası eskisi daha güzel görünüyor. Ama Chevrolet, Camaro’nun ruhunu öldürmemiş. Kesinlikle Ford Mustang kadar başarılı bir retro çalışması değil, üstelik eşek arısı boyanız yoksa Camaro gerçekten pek de güzel durmuyor. Koyu sarı ve siyah şeritleri olmayan bir Camaro istemezdim.
Açıkçası özelliklerine bile bakmadım. Sadece SS modelinde 6.2 litre bir V8 olduğunu biliyorum ve yine yanılmıyorsam 460 beygir. Bir de 3.6 litre 6 silindir var. Eski Amerikan geleneği -düz 6, V8, daha güçlü V8- formülü korunuyor.
1.1 litre, dizel ve olabildiğince küçük bir araba almıyorsam, “şu nedenden ötürü bu model daha iyi” diyemem. Çünkü arabalar genelde hayvan tarafımıza hitap eder, özellikle de motor gücü arttıkça. O yüzden, “istediğin kadar beğenme, Jaguarda Mercedesin bilmemne modelinin özellikleri var, şu kadar bin avroda daha ucuz, ayrıca silecekleri ters dönüp egzosuda parlatıyor” gibi yorumlar yapmayın, ciddiye almıyorum. Eğer bu kadar mantıklıysanız, ortalama seyir hızınızın 30 km olduğu İstanbul trafiğinde en mantıklı seçim muhtemelen Micra olacaktır. Ya da daha küçük ve ucuz birşey. Yok eğer işe heyecan ve çocuksuluk katacaksak, herkesin tercihi kendine. Bunu rasyonalize etmeye çalışmayın.
Bir Porsche alacaksam, 1 hafta her tarafını inceler, galeride de altına girip, kaputu açıp her tarafına bakarım. Çünkü Porsche gibi bir arama optimum ya da üzeri olmak zorunda. Ondan beklentiniz o. Kusursuz çalışmalı ve herşey limitlerinde değerlendirilmeli.
Muscle Car ise başka birşey. Bugün yeni Ford Mustang ya da Chevy Camaro alacak olsam, galeride arabanın yanında duran ve özelliklerinin yazılı olduğu pleksiglas levhaya bile bakmam.
Nedeni basit. Genelde bir muscle car’ın motorunun üretiği gücü, Avrupa ya da Japon arabaları yarı hacimli bir motorda üretiyor. “Ama tork var canım” demeyin; artık o da yok. Günümüzün yüksek basınçlı turboyla çalışan motorları bile neredeyse atmosferik basınçlı motorlar kadar lineer artan tork üretiyorlar.
6.2 litrelik bir Camaro almanın nedeni güzel görünmesi de olamaz. Evet; günümüzün toparlak araba tasarımından hoşlanmıyorum ama güzel modeller de var. Hatta modern sanatlar müzesinde sergilenmeyi hak edecek kadar güzel modeller var. Şu Camaro’nun içine bakın. 70′li yılların en çirkin Amerikan arabalarının bol LED eklenmiş hali gibi. Plastik aksam, sanki komünist Rusya döneminde üretilmiş. İç tasarımı yapanların Zastava’dakilerle aynı zevk düzeyinde olduğu belli. Bu arabada güzel ya da optimum olan hiçbirşey yok. Muhtemelen yol tutuşu da, çoğu muscle car gibi faciadan hallice. Hatta belki, 30 senelik arka süspansiyon tasarımını kullanmaya devam ediyorlar. Yaprak yaydan artık vazgeçtiler ama sabit arka aks hala ABD otomobillerinde mevcut. Kimin umurunda! Muhtemelen, böğüren 6.2 litrelik motora rağmen, kalkışta 2 litrelik turbo bir Renault Megane Coupe’ye karşı havanızı alacaksınız. Onun da bir önemi yok.
Kısacası, bu tip arabaları almak için hiçbir iyi neden yok. Bunu söylemek hoşuma gitmiyor ama, muscle car’ları bu kadar sevmemizin tek nedeni, içimizdeki Recep İvedik’e hitap etmeleri.
